An motera elektrikadia fitaovana manova ny angovo elektrika ho angovo mekanika, ary hatramin'ny namoronan'i Faraday ny motera elektrika voalohany, dia afaka niaina tsy nisy ity fitaovana ity isika na aiza na aiza.
Amin'izao fotoana izao, miova haingana ny fiara, avy amin'ny fitaovana mekanika ho amin'ny fitaovana elektrika, ary miely patrana hatrany ny fampiasana motera amin'ny fiara. Maro ny olona mety tsy ho afaka maminavina hoe firy ny motera tafiditra ao anaty fiarany, ary ity fampidirana manaraka ity dia hanampy anao hahita ny motera ao anaty fiaranao.
Fampiharana ny motera amin'ny fiara
Mba hahitana ny toerana misy ny motera ao anaty fiaranao, ny seza elektrika no toerana mety indrindra hahitana azy. Amin'ny fiara ekonomika, ny motera dia mazàna manome fanitsiana ny eo aloha sy aoriana ary ny fitongilanan'ny lamosina. Amin'ny fiara premium,motera elektrikaafaka mifehy ny fanitsiana ny haavony, ohatra, ny fipetrahan'ny ondana eo ambanin'ny seza, ny fanohanana ny andilana, ny fanitsiana ny fipetrahan-doha ary ny hamafin'ny ondana, ankoatra ny endri-javatra hafa azo ampiasaina tsy misy motera elektrika. Ny endri-javatra hafa amin'ny seza mampiasa motera elektrika dia ahitana ny famolavolàna seza amin'ny herinaratra sy ny famenoana herinaratra ny seza aoriana.
Ny "wipers" fitaratra anoloana no ohatra mahazatra indrindra amin'nymotera elektrikafampiharana amin'ny fiara maoderina. Matetika, ny fiara rehetra dia manana motera famafana iray farafahakeliny ho an'ny famafana eo anoloana. Miha-malaza hatrany ny famafana varavarankely aoriana amin'ny SUV sy fiara misy varavarana ao aoriana, izay midika fa misy famafana aoriana sy motera mifandraika amin'izany amin'ny ankamaroan'ny fiara. Ny motera iray hafa dia manondraka ranon-javatra fanasan-damba mankany amin'ny fitaratra anoloana, ary amin'ny fiara sasany mankany amin'ny jiro, izay mety manana famafana kely azy manokana.
Saika ny fiara rehetra dia manana "ventiler" izay mampihodina ny rivotra amin'ny alalan'ny rafitra fanafanana sy fampangatsiahana; fiara maro no manana mpankafy roa na mihoatra ao anaty kabine. Ny fiara avo lenta koa dia manana mpankafy eo amin'ny seza mba hampidirana rivotra sy hizarana hafanana ao anaty ondana.
Taloha, matetika no nosokafana sy nohidiana tanana ny varavarankely, fa ankehitriny kosa dia mahazatra ny varavarankely elektrika. Misy motera miafina ao amin'ny varavarankely tsirairay, anisan'izany ny tafo sy ny varavarankely aoriana. Mety ho tsotra toy ny relay ny actuator ampiasaina amin'ireo varavarankely ireo, saingy ny fepetra takiana amin'ny fiarovana (toy ny famantarana ny sakana na ny fanakanana zavatra) dia mitarika amin'ny fampiasana actuator marani-tsaina kokoa miaraka amin'ny fanaraha-maso ny fihetsehana sy ny famerana ny herin'ny fiara.
Miha-mora kokoa ny hidin-trano rehefa miova avy amin'ny tanana mankany amin'ny herinaratra. Ny tombony azo amin'ny fanaraha-maso amin'ny alalan'ny motera dia ahitana endri-javatra mora ampiasaina toy ny fampiasana lavitra, ary ny fiarovana sy ny faharanitan-tsaina nohatsaraina toy ny fanokafana mandeha ho azy aorian'ny fifandonana. Tsy toy ny varavarankely elektrika, ny hidin-trano elektrika dia tsy maintsy mitazona ny safidy fampiasana tanana, ka misy fiantraikany amin'ny famolavolana ny motera sy ny firafitry ny hidin-trano elektrika izany.
Mety ho lasa diode mamoaka hazavana (LED) na karazana fampisehoana hafa ireo famantarana eo amin'ny dashboard na cluster, saingy ankehitriny dia mampiasa motera elektrika kely ny dial sy gauge rehetra. Ny motera hafa ao amin'ny sokajy manome fahafaham-po dia ahitana endri-javatra mahazatra toy ny fitaratra azo aforitra sy fanitsiana ny toerana misy azy, ary koa fampiharana maoderina kokoa toy ny tampony azo ovaina, pedal azo averina, ary fitaratra mampisaraka ny mpamily sy ny mpandeha.
Eo ambanin'ny hodiny, miha-mahazatra kokoa ny motera elektrika any amin'ny toerana maro hafa. Amin'ny tranga maro, ny motera elektrika dia manolo ireo singa mekanika entin'ny fehikibo. Anisan'izany ny mpankafy radiatera, paompy solika, paompy rano ary compresseur. Misy tombony maromaro ny fanovana ireo fiasa ireo avy amin'ny fehikibo ho amin'ny herinaratra. Ny iray dia ny fampiasana motera mpamily amin'ny fitaovana elektronika maoderina dia mitsitsy angovo kokoa noho ny fampiasana fehikibo sy pulley, ka miteraka tombony toy ny fahombiazan'ny solika nohatsaraina, ny lanja mihena ary ny famoahana entona ambany kokoa. Ny tombony iray hafa dia ny fampiasana motera elektrika fa tsy fehikibo dia mamela fahalalahana bebe kokoa amin'ny famolavolana mekanika, satria ny toerana fametrahana ny paompy sy ny mpankafy dia tsy voatery ho voafetra amin'ny fehikibo serpentine izay tsy maintsy ampiarahina amin'ny pulley tsirairay.
Fironana amin'ny teknolojian'ny motera ao anaty fiara
Tena ilaina ny motera elektrika amin'ireo toerana voamarika ao amin'ny sary etsy ambony, ary rehefa miha-elektronika kokoa ny fiara ary miha-mandroso ny fitondrana fiara mandeha ho azy sy ny faharanitan-tsaina, dia hampiasaina bebe kokoa ao anaty fiara ny motera elektrika, ary miova ihany koa ny karazana motera ampiasaina amin'ny fitondrana fiara.
Raha toa ka nampiasa rafitra fiara 12V mahazatra ny ankamaroan'ny motera teo aloha, ny rafitra 12V sy 48V voltazy roa sosona kosa dia lasa malaza ankehitriny, miaraka amin'ny rafitra voltazy roa sosona izay ahafahana manala ny sasany amin'ireo enta-mavesatra ambony kokoa amin'ny bateria 12V. Ny tombony amin'ny fampiasana famatsiana 48V dia ny fihenan'ny enta-mavesatra avo efatra heny amin'ny hery mitovy, ary miaraka amin'izany ny fihenan'ny lanjan'ny tariby sy ny fihodinan'ny motera. Ny fampiharana amin'ny enta-mavesatra avo lenta izay azo havaozina ho hery 48V dia ahitana ny motera fanombohana, turbocharger, paompy solika, paompy rano ary mpankafy fampangatsiahana. Ny fametrahana rafitra elektrika 48V ho an'ireo singa ireo dia mety hitsitsy eo amin'ny 10 isan-jato eo ho eo amin'ny fanjifana solika.
Fahatakarana ny Karazana Môtô
Mitaky motera samihafa ny fampiharana samihafa, ary azo sokajiana amin'ny fomba isan-karazany ny motera.
1. Fanasokajiana mifototra amin'ny loharanon-kery miasa - Miankina amin'ny loharanon-kery miasa amin'ny motera, dia azo sokajiana ho motera DC sy motera AC izy io. Anisan'izany, ny motera AC dia mizara ho motera tokana dingana sy motera telo dingana ihany koa.
2. Araka ny foto-kevitra fiasana - araka ny rafitra sy ny foto-kevitra fiasana samihafa, ny motera dia azo zaraina ho motera DC, motera asynchronous ary motera synchronous. Ny motera synchronous dia azo zaraina ihany koa ho motera synchronous andriamby maharitra, motera synchronous reluctance ary motera hysteresis. Ny motera asynchronous dia azo zaraina ho motera induction sy motera commutator AC.
3. Fanasokajiana araka ny fomba fanombohana sy ny fiasana - ny motera araka ny fomba fanombohana sy ny fiasana dia azo zaraina ho motera asynchronous tokana dingana manomboka amin'ny capacitor, motera asynchronous tokana dingana manomboka amin'ny capacitor, motera asynchronous tokana dingana manomboka amin'ny capacitor ary motera asynchronous tokana dingana misaraka.
4. Fanasokajiana araka ny fampiasana - ny motera elektrika dia azo zaraina ho motera mpamily sy motera fanaraha-maso araka ny fampiasana azy. Ny motera mpamily dia mizara ho fitaovana elektrika (anisan'izany ny fandavahana, ny fanosotra, ny fikosoham-bary, ny fanesorana lavaka, ny fanapahana, ny fanindriana ary ny fitaovana hafa) miaraka amin'ny motera elektrika, fitaovana an-trano (anisan'izany ny milina fanasan-damba, mpankafy elektrika, vata fampangatsiahana, fampangatsiahana rivotra, fandraisam-peo, VCR, fandraisam-peo video, mpilalao DVD, fitaovana fanadiovana volo, fakantsary, fanamainana volo, hareza elektrika, sns.) miaraka amin'ny motera elektrika sy milina sy fitaovana kely hafa ampiasaina amin'ny ankapobeny (anisan'izany ny fitaovana milina kely isan-karazany, milina kely, fitaovana ara-pitsaboana, fitaovana elektronika, sns.). Ny motera fanaraha-maso dia mizara ho motera stepper sy motera servo.
5. Fanasokajiana araka ny firafitry ny rotor - ny motera araka ny firafitry ny rotor dia azo zaraina ho motera induction cage (ny fenitra taloha dia antsoina hoe motera asynchronous squirrel cage) sy motera induction rotor tariby-wound (ny fenitra taloha dia antsoina hoe motera asynchronous tariby-wound).
6. Fanasokajiana araka ny hafainganam-pandehan'ny fiasana - ny motera araka ny hafainganam-pandehan'ny fiasana dia azo zaraina ho motera haingam-pandeha, motera miadana, motera tsy miovaova, ary motera hafainganam-pandeha.
Amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny motera amin'ny fampiharana ny vatan'ny fiara dia mampiasa motera DC borosy, izay vahaolana nentim-paharazana. Mora entina ireo motera ireo ary tsy dia lafo loatra noho ny fiasan'ny borosy. Amin'ny fampiharana sasany, ny motera DC tsy misy borosy (BLDC) dia manolotra tombony lehibe amin'ny resaka hakitroky ny herinaratra, izay mampihena ny lanja sy manome fitsitsiana solika tsara kokoa ary famoahana entona ambany kokoa, ary ny mpanamboatra dia misafidy ny hampiasa motera BLDC amin'ny famafana fitaratra, fanafanana kabine, mpitsoka rivotra sy fampangatsiahana rivotra (HVAC) ary paompy. Amin'ireo fampiharana ireo, ny motera dia mirona hiasa mandritra ny fotoana maharitra fa tsy ny fiasana vetivety toy ny varavarankely herinaratra na seza herinaratra, izay mbola tombony ny fahatsorana sy ny fahombiazan'ny motera borosy.
Motera elektrika mety amin'ny fiara elektrika
Ny fiovana avy amin'ny fiara mitsitsy solika mankany amin'ny fiara elektrika tanteraka dia hahita fiovana ho amin'ny motera entin'ny motera ao am-pon'ny fiara.
Ny rafitra fiasan'ny motera no fon'ny fiara elektrika, izay ahitana motera, mpanova herinaratra, sensor famantarana isan-karazany ary famatsiana herinaratra. Ireto avy ny motera mety amin'ny fiara elektrika: motera DC, motera DC tsy misy borosy, motera asynchronous, motera synchronous andriamby maharitra, ary motera switched reluctance.
Ny motera DC dia motera izay mamadika ny angovo elektrika DC ho angovo mekanika, ary ampiasaina betsaka amin'ny fisintonana herinaratra noho ny fahombiazany amin'ny fandrindrana ny hafainganam-pandeha. Manana ny toetran'ny torque fanombohana lehibe sy ny fanaraha-maso mora ihany koa izy io, noho izany, ny milina rehetra izay manomboka amin'ny enta-mavesatra na mitaky fandrindrana ny hafainganam-pandeha mitovy, toy ny milina fanodinana lehibe azo averina, winches, lokomotiva elektrika, tram sy ny sisa, dia mety amin'ny fampiasana motera DC.
Mifanaraka tsara amin'ny toetran'ny fiara elektrika ny motera DC tsy misy borosy, miaraka amin'ny toetra mampiavaka ny torque lehibe amin'ny hafainganam-pandeha ambany, afaka manome torque fanombohana lehibe mba hamenoana ny fepetra takian'ny fiara elektrika, miaraka amin'izay koa, afaka miasa amin'ny hafainganam-pandeha ambany, antonony ary avo lenta izy io, manana toetra mampiavaka ny fahombiazana avo lenta ihany koa, amin'ny toe-javatra maivana, manana fahombiazana avo lenta. Ny tsy fahampiana dia ny motera mihitsy no sarotra kokoa noho ny motera AC ary ny mpanara-maso dia sarotra kokoa noho ny motera DC borosy.
Ny motera asynchronous, izany hoe motera induction, dia fitaovana iray izay ametrahana ny rotor ao anatin'ny saha magnetika mihodina, ary eo ambanin'ny fiantraikan'ny saha magnetika mihodina, dia mahazo hery mihodina, ary noho izany dia mihodina ny rotor. Tsotra ny firafitry ny motera asynchronous, mora amboarina sy karakaraina, manana toetra mampiavaka ny hafainganam-pandeha tsy miovaova, afaka mahafeno ny fepetra takian'ny ankamaroan'ny milina famokarana indostrialy sy fambolena. Na izany aza, ny hafainganam-pandehan'ny motera asynchronous sy ny hafainganam-pandehan'ny saha magnetika mihodina dia manana tahan'ny fihodinana raikitra, ary noho izany dia ratsy ny fandrindrana ny hafainganam-pandeha, tsy ara-toekarena toy ny motera DC, mora miovaova. Ankoatra izany, amin'ny fampiharana herinaratra avo lenta sy hafainganam-pandeha ambany, ny motera asynchronous dia tsy dia mitombina toy ny motera synchronous.
Ny motera "synchronous" andriamby maharitra dia motera "synchronous" izay mamorona saha andriamby mihodina "synchronous" amin'ny alàlan'ny fanentanana ireo andriamby maharitra, izay miasa toy ny rotor mba hamoronana saha andriamby mihodina, ary ny fihodinan'ny stator telo dingana dia mihetsika amin'ny alàlan'ny armature eo ambanin'ny fiasan'ny saha andriamby mihodina, ka miteraka courant simetrika telo dingana. Kely ny haben'ny motera "andriamby maharitra", maivana, miaraka amin'ny inertia mihodina kely ary hakitroky ny herinaratra avo lenta, izay mety amin'ny fiara elektrika manana toerana voafetra. Ankoatra izany, manana tahan'ny torque-to-inertia lehibe izy, fahafahana mihoatra ny fetrany matanjaka, ary torque output lehibe indrindra amin'ny hafainganam-pandeha ambany, izay mety amin'ny fanombohana haingana ny fiara informatika. Noho izany, ny motera "andriamby maharitra" dia efa fantatry ny fiara elektrika ao an-toerana sy any ivelany amin'ny ankapobeny ary efa nampiasaina tamin'ny fiara elektrika maromaro. Ohatra, ny ankamaroan'ny fiara elektrika any Japon dia entin'ny motera "andriamby maharitra", izay ampiasaina amin'ny Toyota Prius hybrid.
Fotoana fandefasana: 31 Janoary 2024